鑄鐵件以鐵碳合金相變控制與鑄造工藝優(yōu)化為核心原理，通過精準(zhǔn)調(diào)控碳當(dāng)量、孕育處理及冷卻速率，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度、硬度與加工性能的協(xié)同，廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、機(jī)床底座、管道閥門及建筑結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域。在汽車制造中，其用于缸體、曲軸等關(guān)鍵部件；重型機(jī)械領(lǐng)域，滿足大型齒輪箱體的剛性需求；市政工程中，保障輸水管網(wǎng)的耐壓密封性。相較于鑄鋼件，鑄鐵件具有成本低、減震性好、耐磨性優(yōu)異等特性，是裝備制造業(yè)中復(fù)雜結(jié)構(gòu)件成型的核心材料。

中科檢測是具有法院入冊的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以提供鑄鐵件質(zhì)量鑒定服務(wù)，擁有專業(yè)鑒定團(tuán)隊和先進(jìn)的儀器設(shè)備，為鑄鐵件質(zhì)量鑒定提供公正、準(zhǔn)確的鑒定結(jié)果。

隨著鑄鐵件在關(guān)鍵設(shè)備中的廣泛應(yīng)用，質(zhì)量糾紛案件顯著增加。司法爭議焦點(diǎn)集中于：

1、性能指標(biāo)爭議：抗拉強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)、布氏硬度偏差；

2、材料缺陷：碳當(dāng)量控制失當(dāng)、球墨鑄鐵球化率不足；

3、工藝問題：澆注溫度過低引發(fā)冷隔、型砂強(qiáng)度不足導(dǎo)致夾砂；

4、合同履約爭議：材質(zhì)類型替換、熱處理狀態(tài)與技術(shù)協(xié)議不符。

此類案件需通過成分分析、斷口檢驗及無損探傷，明確責(zé)任歸屬。

鑄鐵件質(zhì)量鑒定技術(shù)方法主要包括：

1、外觀檢查：檢查鑄件表面是否有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。

2、尺寸測量：使用卡尺、千分尺等測量工具測量鑄件的尺寸，檢查是否符合圖紙要求。

3、材料分析：通過光譜分析、化學(xué)分析等方法確定鑄件的材料成分。

4、力學(xué)性能測試：進(jìn)行拉伸試驗、沖擊試驗等，測定鑄件的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等力學(xué)性能。

5、金相檢驗：通過顯微鏡觀察鑄件的組織結(jié)構(gòu)，檢查是否符合工藝要求。

6、無損檢測：使用超聲波探傷、X 射線探傷等方法檢測鑄件內(nèi)部是否有缺陷。

申請人某泵閥廠與被申請人某鑄造廠簽訂《QT600-3球墨鑄鐵閥體采購合同》，約定球化率≥90%。加工中發(fā)現(xiàn)30%閥體密封面滲漏，廠商辯稱系機(jī)加工誤差導(dǎo)致。

鑒定分析結(jié)果：

質(zhì)量分析專家組對“鑄鐵件”的相關(guān)資料、合同技術(shù)協(xié)議、現(xiàn)場查勘案件材料等數(shù)據(jù)進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下質(zhì)量分析意見：

涉案鑄件球化率僅75%（石墨形態(tài)以團(tuán)絮狀為主），珠光體含量82%（標(biāo)準(zhǔn)≥90%）；碳當(dāng)量4.5%超標(biāo)，共晶團(tuán)數(shù)量≤120個/cm2（標(biāo)準(zhǔn)≥150個/cm2）；X射線檢測顯示法蘭根部存在Φ5mm縮松群。

鑒定結(jié)論認(rèn)定鑄造廠未按協(xié)議控制球化工藝與熔煉參數(shù)，材料缺陷是滲漏主因。

鑄鐵件質(zhì)量鑒定報告主要包括以下內(nèi)容：

1. 委托方信息

2. 被鑒定設(shè)備信息

3. 鑒定依據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)、委托書等）

4. 鑒定方法

5. 鑒定結(jié)果（包括外觀檢驗、性能測試、拆解檢查、材料分析等方面）

6. 鑒定結(jié)論